浮標是一種漂浮于水面（或部分浸沒）的無人值守功能性裝置，通過錨系、配重或自身浮力穩(wěn)定于特定水域，用于實現(xiàn)環(huán)境監(jiān)測、導航助航、區(qū)域標記、科學研究等目標。其核心特征是無需人工干預即可長期在復雜海洋環(huán)境中運行，并通過搭載的傳感器、通信模塊或信號裝置完成特定任務。

傳統(tǒng)浮標依賴蜂窩網(wǎng)絡或定期人工采集數(shù)據(jù)，存在信號盲區(qū)多、傳輸延遲高、極端天氣易斷聯(lián)等痛點——

1、狂風暴雨時，浮標數(shù)據(jù)丟失 → 災害預警滯后

2、遠海無基站覆蓋 → 海洋生態(tài)數(shù)據(jù)“月更”變“年更”

3、設備續(xù)航短 → 頻繁維護成本飆升

 

主流通信技術對比

技術類型	典型方案	優(yōu)勢	局限	適用場景
衛(wèi)星通信	銥星/Iridium、Inmarsat	全球覆蓋，無視距離	延遲高（15秒），成本昂貴（單浮標月租￥3000+）	遠海/極地科考浮標
微波通信	5.8GHz點對點、船載微波動中通	低延遲（＜10ms），帶寬高（400Mbps）	需視距傳輸，覆蓋半徑＜50公里	近海密集浮標陣列、艦船中繼
水聲通信	調(diào)制聲波（1050kHz）	水下穿透力強（深達6000米）	速率低（100bps10kbps），易受生物噪聲干擾	深海觀測浮標與潛標聯(lián)動
蜂窩網(wǎng)絡	4G/5G、NBIoT	低成本（月均￥200），易于部署	離岸覆蓋＜10公里，基站依賴性強	近岸養(yǎng)殖/港口監(jiān)測浮標

 

客戶通過這一系列通信方式比對后選擇了我們深圳偉福特科技自行研發(fā)的這款動中通設備，這款設備通過高精度慣性導航與自動跟蹤技術，可實時補償船舶橫搖、縱搖及航向變化（精度達 0.1°），即使在12級臺風、3 米以上涌浪環(huán)境下，仍能穩(wěn)定對準岸基扇區(qū)天線，確保船載數(shù)據(jù)采集實時回傳溫鹽深、海流、氣象等關鍵參數(shù)。船載微波動中通與浮標網(wǎng)絡形成“動態(tài) + 靜態(tài)”互補，覆蓋遠洋航線、極地冰區(qū)、臺風眼區(qū)等傳統(tǒng)盲區(qū)，數(shù)據(jù)采集密度較單點浮標提升30倍。

 

核心技術優(yōu)勢：構(gòu)建近海風域 “高速數(shù)據(jù)走廊”

1. 超視距微波通信：突破衛(wèi)星帶寬限制，實現(xiàn) “近場高速率”

高帶寬傳輸能力：微波頻段（如 2.4G/5.8GHz、Ka/Ku 頻段）支持百 Mbps 級數(shù)據(jù)速率（遠超衛(wèi)星通信的 10Mbps 以下），可實時回傳浮標搭載的高清影像（如赤潮監(jiān)測攝像頭）、高頻次波浪數(shù)據(jù)（10Hz 以上采樣率）、多參數(shù)傳感器矩陣原始數(shù)據(jù)，避免衛(wèi)星鏈路因帶寬不足導致的數(shù)據(jù)壓縮失真或采樣頻率受限問題。

低時延特性：端到端時延可控制在10ms 級（衛(wèi)星通信通常為 200ms 以上），滿足浮標監(jiān)測中臺風眼區(qū)浪高突變預警、養(yǎng)殖網(wǎng)箱實時姿態(tài)監(jiān)測等對即時響應的苛刻需求，為動態(tài)決策（如漁船避浪航線規(guī)劃）爭取 “黃金時間窗口”。

 

2. 動態(tài)波束跟蹤：在船舶運動中鎖定浮標 “信號錨點”

抗運動干擾能力：通過高精度慣性導航（IMU）與自動波束賦形技術，實時補償船舶橫搖（±25°）、縱搖（±15°）及航向變化（±360°），確保在 3 米浪高、25 節(jié)航速下，船載微波天線與浮標端定向天線的對準精度達0.5° 以內(nèi)，避免傳統(tǒng)視距通信因船舶顛簸導致的 “信號瞬斷” 問題。

多目標動態(tài)組網(wǎng)：單套設備可同時連接 10 公里內(nèi)的20 + 浮標節(jié)點，通過時分復用（TDMA）或頻分復用（FDMA）技術構(gòu)建星型 / 網(wǎng)狀混合網(wǎng)絡，支持浮標數(shù)據(jù) “一跳直達船載平臺” 或 “多跳接力匯聚”，解決傳統(tǒng)浮標依賴衛(wèi)星單鏈傳輸?shù)?“單點瓶頸”。

 

3. 本地化通信：擺脫衛(wèi)星依賴，降低 “卡脖子” 風險

抗電磁干擾與信號遮擋：在高緯度極區(qū)（衛(wèi)星信號受極光影響）、峽谷型海域（如長江口、峽灣）或戰(zhàn)時場景，微波通信通過視距鏈路或中繼轉(zhuǎn)發(fā)（如部署無人艇中繼節(jié)點）保持連通，避免衛(wèi)星信號受遮擋或干擾導致的 “數(shù)據(jù)斷鏈”，例如在 2024 年渤海灣冰災監(jiān)測中，微波動中通系統(tǒng)在北斗衛(wèi)星信號受冰層反射衰減時，仍保障了 85% 的浮標數(shù)據(jù)實時回傳。

成本效益優(yōu)化：相比衛(wèi)星通信的 “按流量付費” 模式，微波動中通采用一次性設備投入 + 免申請頻段資源，長期運行成本降低 60% 以上，尤其適合近海高密度浮標陣列（如半徑 50 公里內(nèi)部署 200 + 浮標）的經(jīng)濟性組網(wǎng)。

 

船載微波動中通在浮標數(shù)據(jù)監(jiān)測中的核心價值，在于填補了衛(wèi)星通信 “遠而慢” 與短距通信 “近而散” 的能力缺口，打造了一條 “高速、低耗、抗擾” 的近海風域數(shù)據(jù)通道 。它不僅是浮標網(wǎng)絡的 “神經(jīng)樞紐”，更是船舶從 “數(shù)據(jù)采集平臺” 升級為 “移動通信基站”的關鍵支點。